2025/04/09 02:07:09
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来源:环球时报
【环球时报特约记者 刘皓然】归期将至?近日,据美媒报道,美国“政府效率部”(DOGE)负责人马斯克释放出即将“离任”的信号,而总统 特朗普 也公开表示他的这位好搭档“终将回归企业”。自上任以来,马斯克的这一特殊身份就饱受争议,特斯拉的市值近期更是遭遇“大跳水”。在威斯康星州的一场市政集会上,马斯克直言这份工作已经让他付出了“巨大代价”。
马斯克与特朗普,资料图
美国《国会山报》4月1日报道称,其实马斯克上月下旬就已表达了去意。他在接受福克斯新闻采访时说,自己的主要目标是在130天内减少联邦政府1万亿美元的“亏空”,而“政府效率部”当时已经“完成了大部分的工作”。他暗示媒体,自己很可能在5月底离任。据了解,“政府效率部”并非真正意义上的政府部门,而是特朗普在第二个任期内发起的一项“倡议”。马斯克的身份也不是传统意义上的“部长”,而是类似于总统顾问的“特殊政府雇员”(SGE)。根据美国联邦法律,SGE特指联邦政府行政部门任命的官员或雇员,他们会承担“重要但有限”的职责,其任期不得超过130天。从今年1月20日入职算起,马斯克的预计离职日期刚好是5月30日。3月31日,特朗普面对媒体时也表示,马斯克“终究会回去管理公司”。对于现场记者提问“是否愿意让马斯克再多待一段时间”,特朗普回应道:“我认为他很优秀,但他有一个庞大的企业需要运营。总有一天他要回去,这是他自己的意愿。只要有条件,我会尽量挽留他。”此外,特朗普还为马斯克近期的遭遇鸣不平,称其在公共领域受到了“可怕的对待”。
美国“政治新闻网”称,自加入“政府效率部”以来,马斯克不遗余力地削减美国政府多家机构的开支。不少监管部门及各界批评人士纷纷指责该机构不仅缺乏透明度,还涉嫌散播有关政府开支的不实信息。英国《卫报》称,DOGE目前面临着约20项诉讼。美国昆尼皮亚克大学的最新民调显示,全美有54%的选民群体认为马斯克与DOGE“正在对美国造成伤害”,就连不少共和党人都开始在非公开场合批评马斯克的工作。另一方面,马斯克麾下的商业品牌也遭遇重大危机,特斯拉汽车在全美多地乃至欧洲多国成为其反对者的“出气筒”,打砸、纵火现象时有发生。加拿大广播公司(CBC)报道称,特斯拉的核心用户主要是美国东、西海岸的民主党人及支持者,他们最不愿看到的就是“特斯拉与特朗普、MAGA产生关联”,品牌声誉受损在所难免。之前甚至有市场分析人士表示,特斯拉要想重塑品牌价值,目前的最优策略就是和马斯克“割席”。
削减机构惹众怒,商业品牌遭重创,美媒:马斯克欲离开“政府效率部”
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